Melhoria de vida com a Carris - Opus 400

Greve nos comboios, mudança de agulha para os autocarros da Carris.

A caminho da paragem, azar dos azares, vejo que acabou de sair de lá um 742! Resta esperar por outro.

O primeiro autocarro a chegar foi um 759. Que pena, se fosse há 3 semanas apanharia este e depois nos Restauradores passaria para o 702, o qual agora só vai até ao Marquês, não descendo a Avenida. Assim tenho que ficar à espera de outro, porque não me apetece andar a saltitar de autocarro para autocarro.

Chega o segundo. Um 718. Bolas! Até ao ano passado este até me servia, mas agora, ao ficar na Alameda, não me serve de muito (ou melhor, mesmo de nada).

Finalmente chega o terceiro, aquele que eu realmente preciso, um 742 que me deixa em Campolide.

Ao entrar no 742 lembrei-me do inquérito da Carris actualmente em curso na internet, onde uma das questões é mesmo "Se houver problemas, tenho facilidade em encontrar um percurso alternativo".

São estas as melhorias de serviço que melhoram a vida de quem viaja na Carris.

Censos 2011

Contraponto

Edíficio do Xenon, em contraponto com o do Palladium, vísivel à esquerda da foto. E também em contraponto com  o Palácio Foz, logo ali ao lado, já nos Restauradores, ou com o edifício do Hotel Internacional, ou com tantos, tantos, tantos outros. E tudo isto por ser, muito simplesmente, um dos piores edíficios não só da Baixa de Lisboa, mas de toda a cidade!

E se mais poste houvera, mais placas lá colocara

Alguém não poder virar é que é a excepção.

(o meu humilde agradecimento a Luís Vaz de Camões pela inspiração para o título de tão modesta obra)

Pode-se passar?

Todos os dias na Rua do Beato acontece isto!

O dono daquele estabelecimento (A Gruta do Beato) insiste que precisa de uma mesa no meio da rua e precisamente naquele sítio.

Para os peões sobra aquilo que se vê: um espaço minúsculo entre o sinal e a mesa (que mede sensivelmente metade da largura da mesa) e outro espaço, ainda mais estreito que o primeiro, entre o sinal e o lancil!

Emprego e ordenado certos

Oiço constantemente em todo o lado que o emprego para toda a vida ou o ordenado certinho ao fim do mês são coisas do passado e que temos que nos habituar e aceitar isso.

Mas já que temos que aceitar tal coisa assim, sem "estrebuchar", por que motivo os que nos dizem tal coisa também não explicam porque acabaram o emprego e o ordenado certos e qual a razão (ou razões) para que isso não possa existir e o que perde (ou perdia) a sociedade com a existência da segurança no trabalho?

Humildade à moda da Carris

Tenho estado a seguir com bastante gozo uma discussão que se gerou na página que a Carris tem no Facebook sobre as últimas alterações à rede da Carris sem a correspondente actualização da informação disponibilizada no site da empresa.

Como entretanto a discussão esmoreceu um pouco, dediquei-me a vasculhar o resto da página. Reparei, sem grande surpresa, que sempre que alguém critica ou simplesmente faz uma sugestão (algumas até bastante válidas), aparecem logo respostas de outros utilizadores que me parecem ser funcionários da empresa, a julgar pela leitura dessas respostas, as quais são sempre num tom depreciativo, mesmo quando a questão inicial é colocada de forma educada.

Desde frases como "este pensa que sabe tudo", a "oh nome de alguém, não conheces um administrador para contratarem o senhor nome de quem fez a sugestão para gerir a Carris?", vê-se um pouco de tudo.

Mas este tipo de atitude não é exclusivo de alguns funcionários. O pior de tudo é que a própria Carris trata também assim os clientes, quando se trata de responder a sugestões ou até simples alertas de coisas que precisam ser corrigidas, nem que seja uma simples placa de paragem que tenha ficado com um erro na numeração das carreiras.

Também trabalho numa empresa de transportes e sei que muitas vezes o que chega à "caixa de sugestões" (e de queixas) não se aproveita, quer pelos termos com que são colocadas as coisas, quer pelas ideias em si, mas no meio de todo esse "joio" há sempre alguns "grãos" que se forem bem tratados poderão germinar.

Mas para que isso aconteça é condição obrigatória que não se tratem os clientes que se dão ao trabalho de alertar e de sugerir com a arrogância e a prepotência que têm pautado a conduta da Carris nestes últimos anos no que diz respeito à sua relação com os clientes.

E desta forma todos perdemos, mas quem mais perde é a própria empresa, agora e no futuro.

Idiotice do ano

Uma empresa que faz um anúncio destes só pode ter em muito má conta a sua clientela!

Adeus 39

Acabou hoje!

Má gestão

Quando as empresas de transportes anunciam reduções no seu serviço regular para que assim se possam poupar uns quantos milhares ou milhões de euros em trabalho suplementar ou quando uma greve a horas extraordinárias implica a supressão de, novamente, serviços regulares, definidos em horários que não se alteram há meses e por vezes anos, isso só pode significar uma coisa: nessas empresas fez-se uma má gestão de recursos humanos!

E o resultado de tais políticas é precisamente o que expus no parágrafo anterior: o trabalho mais que planeado, que deveria ser feito dentro do horário normal de trabalho, passa a só conseguir ser feito com o recurso a trabalho extraordinário, ao qual, por definição, só se deveria recorrer em situações de excepção.

Assim se vai afundando um país.

Carris strikes again

Parece que a Carris voltou ao ataque com nova promessa de "melhorias de serviço" que se traduzirão na não menos famosa "adequação da oferta à procura", ou seja, redução de serviço.

Para já não há nada de concreto (tirando esta notícia no Correio da Manhã, onde se listam algumas carreiras - e até se contradiz), mas nada aparece no site de uma das melhores empresas onde trabalhar em Portugal.

ADENDA (às 15:22 do dia 2 de Março de 2011)

... and winners are... these ones!