Idiotice do ano

Uma empresa que faz um anúncio destes só pode ter em muito má conta a sua clientela!

Adeus 39

Acabou hoje!

Má gestão

Quando as empresas de transportes anunciam reduções no seu serviço regular para que assim se possam poupar uns quantos milhares ou milhões de euros em trabalho suplementar ou quando uma greve a horas extraordinárias implica a supressão de, novamente, serviços regulares, definidos em horários que não se alteram há meses e por vezes anos, isso só pode significar uma coisa: nessas empresas fez-se uma má gestão de recursos humanos!

E o resultado de tais políticas é precisamente o que expus no parágrafo anterior: o trabalho mais que planeado, que deveria ser feito dentro do horário normal de trabalho, passa a só conseguir ser feito com o recurso a trabalho extraordinário, ao qual, por definição, só se deveria recorrer em situações de excepção.

Assim se vai afundando um país.

Carris strikes again

Parece que a Carris voltou ao ataque com nova promessa de "melhorias de serviço" que se traduzirão na não menos famosa "adequação da oferta à procura", ou seja, redução de serviço.

Para já não há nada de concreto (tirando esta notícia no Correio da Manhã, onde se listam algumas carreiras - e até se contradiz), mas nada aparece no site de uma das melhores empresas onde trabalhar em Portugal.

ADENDA (às 15:22 do dia 2 de Março de 2011)

... and winners are... these ones! 

Hotel Internacional

É um dos meus edifícios favoritos na Baixa e ainda ficou melhor depois das obras de rejuvenescimento feitas há pouco tempo.

Só não gosto daquela agência do BES no piso térreo! Os senhores do BES (e de outros bancos) não poderiam ser um pouco mais discretos nas zonas históricas do nosso país?

Parabéns à JF Beato.

Terreno baldio entre a Rua da Manutenção e a Av. Infante D. Henrique, imagem daqui

Parece que alguém na CMLisboa quer pôr a estacionar em Xabregas os autocarros que transportam os turistas dos paquetes que aportam a Santa Apolónia. Para isso serviria o terreno que se situa entre a Rua da Manutenção e a Avenida Infante D. Henrique e que é actualmente usado como parque de estacionamento.

Em boa hora se opôs a Junta de Freguesia do Beato a tal plano que, mais uma vez, atiraria para Xabregas a tralha que ninguém quer. Seria aquilo a que eu, ironicamente, chamo de divisão equitativa: Alfama e o Castelo ficariam com os turistas, Xabregas ficaria com o caos e a poluição de dezenas de autocarros de turismo encafuados na Rua da Manutenção, fora o espaço para estacionamento que se perderia.

Espero que se consiga ganhar mais esta guerra que alguém decretou contra Xabregas!

Obrigado JF Beato!

Ainda a Máquina de Joseph Walser

Consegui, finalmente, ver outro exemplar daquilo. Folheei-o para tirar as dúvidas com que tinha ficado:

• A tal medição dos 9 centímetros e 26 milímetros, mais pequena que 10 centímetros, não foi gralha ou erro tipográfico, foi mesmo uma figura de estilo ou uma liberdade artística do autor (às vezes consigo ser simpático)!
• Fiquei sem saber qual é o verdadeiro (ou o original) final do livro! É que o que eu li acabava mo capítulo XXVII, de uma maneira completamente diferente daquele que eu consultei hoje, o qual terminava no capítulo XXVI (e de uma maneira ainda mais seca que o da versão "aumentada")!
• Com tanto prémio ganho pelo autor e sua obra, o problema só pode residir em mim!

Felizmente que há mais livros e autores, por isso este vício que eu tenho, de ler avidamente, não morrerá.